Prije 28 godina desio se “prokleti vikend Formule 1”.
Prva smrt na stazi “Autodrom Enco i Dino Ferari” bila je kada je poginuo Roland Recenberger. Dan kasnije, baš na ovaj dan, prvog maja, u vječnost je otišao Ajrton Sena.
Legendarni vozač Formule 1 poginuo je dan nakon što je tragično skončao njegov kolega Recenberger tokom kvalifikacija.
Zbog njega je Ajrton Sena stavio u svoj bolid austrijsku zastavu, želeći da na kraju trke za Veliku nagradu San Marina oda počast tragično nastradalom kolegi, ali… Tu zastavu nikada nije iznio.
Iz bolida su iznijeli – njega.
Poslije kobnog izletanja sa staze, pokušali su da ga reanimiraju, ali…
“Izgledalo je najprije kao da spava. Podigao sam mu kapke i istog časa mi je bilo potpuno jasno da ima teške povrede mozga. Mi smo ga istog trenutka iznijeli sa sjedišta, položili na zemlju… Dok smo to radili tačno sam osjetio kako mu duša izlazi iz tela! A ja nisam religiozan… Umro mi je na rukama. Ne, ne mogu da vjerujem i dalje. Umro mi je na rukama, čovječe…”
Tim riječima je posljednje Senine momente opisao prije neku godinu neurohirurg Sid Votkins, koji ga je samo nekoliko sati prije tragedije molio da razmisli da završi karijeru.
Naime, Votkins, u to vrijeme šef medicinskog centra FIA, sugerisao je slavnom asu, zbog smrti Recenbergera, da okonča s Formulom i “ode na pecanje”. To im je bio zajednički hobi.
A Ajrton Sena?
Samo mu je odgovorio:
“Ali, ja ne mogu da živim bez trkanja”.
Nekoliko sati kasnije je na trci za Veliku nagradu San Marina poginuo.
Tri dana žalosti u Brazilu
Ta smrt je u Brazilu doživljena kao prava nacionalna tragedija. Vlada je proglasila tri dana žalosti, na sahranu je, u Sao Paolo, došlo oko tri miliona ljudi, a sve je prenosila državna televizija.
Porodica Ajrtona Sene izričito je zabranila dolazak prvom čovjeku Formule 1, Berniju Eklstonu, stavljajući mu tako do znanja da ga smatra najodgovornijim za prerani odlazak jednog od najboljih vozača svih vremena.
“Kišni čovjek”, kako mu je glasio nadimak zbog majstorija u teškim uslovima za nadmetanja na pisti, triput je bio šampion Formule 1 tokom deset sezona. Pobijedio je na 41 trci, a 65 u kvalifikacijama. Na kraju, u San Marinu, kroz cilj nije prošao. Ušao je u legendu, pravo sa ruku Sida Votkinsa.
Sniamk cijele nesreće pogledajte OVDJE!
Ajrton Sena je bez sumnje jedan od najboljih vozača u istoriji. Njegova veština, harizma, hrabrost, ali i tragična smrt, svrstali su ga u neizbrisivu legendu.
Neuporediv
Sena je bio poseban u svakom smislu, još od prve pobjede po kiši koja ga je vinula u vrh Formule 1 do tragične pogibije na današnji dan u Imoli 1994. godine, a riječi – jedne druge legende i još jednog od najboljih vozača u istoriji – Mihaela Šumahera, najbolje govore o tome.
Brazilac je i van staze bio čovjek za primjer. Kakav, govori i ova činjenica: u kokpitu bolida poslije nesreće u Imoli nađena je austrijska zastava, jer je Sena želio upravo tu zastavu da podigne na podijumu poslije pobjede na trci u znak sjećanja na Rolanda Racenbergera, kolege koji je poginuo prethodnog dana tokom kvalifikacija.
Nekoliko puta je rizikovao i život na stazi da bi pomogao drugima: na stazi „Spa Frankošamp“ 1992. godine, kada je tokom slobodnog treninga Erik Koma imao udes svi vozači su brzo prošli, dok je Sena stao, izašao iz bolida i bez straha prišao olupini bolida da bi sprečio da se bolid zapali.
Kako je sve izgledalo, pogledajte OVDJE!
Isto se desilo i godinu dana kasnije, takođe na trci za Veliku nagradu Belgije, kada je spasio Alesandra Zanardija.
