Studija javnog prevoza u Banjaluci koja je rađena od strane stručnjaka iz Beograda, Novog Sada ali i domaćih kadrova je nakon godinu dana završena.
Studija obuhvata više od 300 stranica materijala čijom impelemtacijom bi došlo do jeftinijeg prevoza za građane, besplatnog prevoza za penzionere, smanjenja zagađenja vazduha, veće pokrivenosti i boljom mobilnošću samih stanovnika.
Studija takođe analizira starost vozila i stanje vozila, i njen konačan cilj da cijena pojedinačne karte za gradski prevoz bude umjesto 2,30KM da bude 1,50KM.
Povodom same studije održana je i prezentacija kako bi se odbornici u Skupštini grada upoznali sa ovim rješenjima prije zvanične sjednice na kojoj bi se moglo raspravljati o studiji, međutim odziv na prezentaciju nije urodio plodom.
“Mi smo po ovoj temi već imali jednu prezentaciju na koju se nažalost nisu odazvali odbornci iz skupštinske većine. Već smo slušali o tome i iskreno to je jedna dobra stvar jer ovakav javni prevoz u Banjaluci nije funkcionalan jer se vozi mali broj putnika, a da bi se povećao broj putnika potrebno je povećati i efikasnost i udobnost i sve to mora da se radi paralelno da bi javni prevoz došao na nivo koji bi bio rentabilan”, rekao je šef Kluba odbornika PDP-a Dragan Milanović.
Osim odbornika PDP-a samoj prezentaciji je još prisustvovao samo odbornik pokreta Banjaluka zove Saša Lazić.
Što se tiče ostalih odbornika razlozi za izostanak sa prezentacije nisu izrečeni. Oni koji nisu bili na prezentaciji za naš portal poručuju da o njoj nisu pretjerano upoznati, i da nisu u mogućnosti da iznesu svoje stavove o njoj.
“Ja prvo moram da vidim taj dokument i koliko znam nama to niko nije dostavio. Želim da pročitam studiju i tek kada je pročitam mogu se izjasniti. Na prezentaciji nisam bio i nisam imao priliku do sada da vidim. Tek kad je dostave odbornicima mogu se izjasniti”, rekao je Dragan Banjac odbornik Socijalističke partije u Skupštini grada.
Sličan komentar za naš portal ima i odbornik DEMOS-a Slobodan Stanarević koji dodaje da je o samoj studiji saznao najviše iz medija.
“Nešto sam malo iz medija pratio, ali što se tiče studije nisam je vidio, ali vjerujem da ću je pročitati prije skupštine. Nakon toga ćemo donijeti odluku. Vjerujem da je dobro urađena jer su je radili kompetentni ljudi”, poručuje Stanarević.
Dodaje da u terminu prezentacije nije bio u zemlji, te da se zbog toga nije mogao odazvati pozivu.
Odbornik Ujedinjene Srpske u Skupštini Grada Milenko Rosić za naš portal ističe da je član komisije za komunalne djelatnosti i saobraćaj te da je studiju o javnom prevozu zagovarao još prije dvije godine.
“Smatram da Banjaluka ima najskuplji prevoz u jugoistočnoj Evropi i ja sam stalno potencirao da se uradi ta studija. Sada ta studija se radi više od godinu dana i završena je i treba ići u skupštinu. Ja ću nju u svakom slučaju najvjerovatnije podržati”, rekao je Rosić.
Njegovog mišljenja je i odbornik DNS-a Aleksandar Petković koji ističe da će podržati svaki poduhvat koji ide u korist građanima, ali kao i ostali odbornici poručuje da nije u potpunosti upoznat sa ovom studijom te želi da je bolje prouči.
“Važno je da se uvjerimo da te studije ne škode drugim stvarima. Naravno kada ljudi čuju da je nešto besplatno oni se oduševljavaju, međutim mnoge druge stvari trpe”, rekao je Petković.
Saša Lazić prisustvovao prezentaciji studije javnog prevoza:
Odbornik pokreta Banjaluka zove Saša Lazić je jedini odbornik koji je uz predstavnike PDP-a prisustvovao ovoj prezentaciji i za naš portal poručuje da mu sama inicijativa izgleda više nego dobro.
“Ja sam to pohvalio na sjednici. Prepoznajem nešto što je dobro, i ta inicijativa izgleda više nego dobro. Uvijek propagiram socijalni segment politike, i ne mogu insistirati da nije dobro ako se kaže da će se cijene karata smanjiti poprilično i što da ne iz gradskog budžeta”, rekao je Lazić.
Dodaje da je tokom prezentacije donio zaključak da studija nosi još mnogo koristi za građane, te da joj se neće protiviti.
“Studija se čini dobrom, kvalitetno analiziranom i najvažnije je da građani profitiraju i bolje žive. Što se tiče besplatnih karata za penzionere, lud čovjek to ne bi prihvatio i ko smo mi da se bunimo protiv toga”, zaključio je Lazić.
Sada ostaje pitanje kako i na koji način će se ostali odbornici upoznati sa ovom studijom?
Iz Gradske uprave Banjaluka potvrdili su nam da je sav materijal vezan za studiju javnog prevoza proslijeđen predsjedniku Skupštine Ljubi Ninkoviću.
Što se tiče samog Ninkovića, on još uvijek nije saopštio datum redovne sjednice Skupštine grada pa samim tim nije ni proslijedio navedene materijale odbornicima kako bi se mogli upoznati sa ovom temom.
Gradski menadžer Bojan Kresojević je apelovao na predsjednika Skupštine Ljubu Ninkovića da proslijedi navedene materijale odbornicima kako bi mogli da se informišu o temi studije javnog prevoza.
Česti pozivi na socijalnu kartu:
Kada se radi o besplatnim mjerama koje je Grad Banjaluka obezbijedio, kao i kada je riječ o studiji javnog prevoza odbornici skupštinske većine u Banjaluci najčešće se pozivaju na socijalnu kartu.
Međutim, socijalna karta ne zavisi od Grada već od Vlade Republike Srpske, koja je već odavno trebala da izradi navedeni dokument. Rok za njenu izradu je bio juni 2023.godine, ali je prolongiran, te Srpska i dalje nema socijalnu kartu.
