Saobraćajna revolucija u gradu Banjaluci pokazala je efekte. Nema gužvi, vozači su se navikli na promjene, a kako je ranije istakao gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković, ova revolucija još uvijek traje.
“Saobraćajna revolucija i dalje traje. Radimo na nekoliko kružnih raskrsnica u gradu, koje će dodatno rasteretiti saobraćaj,” naveo je Stanivuković.
On je takođe dodao šta sve još može da očekuje građane Banjaluke u narednom periodu.
“Gradimo kružnu raskrsnicu kod pekare ‘Bakal’, odmah poslije toga i kružnu raskrsnicu kod Audi servisa, a nakon toga kod Petrićevca ili izvorišta. Odmah poslije toga, slijedi još jedna i kod ‘Akvane’, ali i kod ‘Metala’ na Malti. Svjestan sam da će odmah reći da će biti saobraćajna gužva i razumijem to. Zato i pravimo dinamiku radova da se to izbjegne,” kazao je gradonačelnik.
Naglasio je kako će saobraćaj uvijek teći, te da se u jutarnjim časovima neće raditi.
Istakao je i to kako je plan gradske administracije da sa istočnog tranzita ove godine ukloni sve semafore.
“Dodatno, jedan od najvećih projekata svakako je izgradnja mosta u naselju Česma, koji će olakšati saobraćaj kod ‘Audi servisa’,” istakao je Stanivuković.
Podsjećamo javnost da su ideje o rasterećenju saobraćaja, uvođenju jednosmijernih ulica, kao i izgradnji najvećeg kružnog toka u prvim danima nailazile na osude, međutim, kasnije se pokazalo da je ipak došlo do rasterećenja saobraćaja, što i sami vozači priznaju.
“Skeptično sam gledao na ideju uvođenja jednosmijernog saobraćaja, ipak sada kada krenem s posla od stare autobuske stanice pa sve do Malte, stignem za duplo manje vremena nego ranije,” rekao je jedan od vozača.
Sličnog je mišljenja još jedan Banjalučanin koji na putu do posla svakodnevno prolazi najvećim kružnim tokom koji je izgrađen kod zgrade Ekvatora.
“Nisam bio siguran kako će to funkcionisati, međutim, sada vidim da je ovo dobro rešenje. Svakako mnogo bolje nego semafori koji su ranije bili na ovom mjestu,” poručuje on.
Gradski menadžer Bojan Kresojević je po završetku radova na najvećoj kružnoj raskrsnici i nakon uvođenja jednosmijernog saobraćaja među prvima istakao pozitivne pomake.
“Kresojević smatra da trenutno najveći izazov u gradskom saobraćaju predstavljaju Zapadni i Istočni tranzit, što, kako navodi, upućuje na činjenicu da je saobraćaj u centru grada dostigao više od očekivanog.
“Ono što je važno u ovom trenutku jeste činjenica da su investicije bile opravdane, te da Banjaluka uz ljepši izgled dobija i funkcionalniji saobraćaj,” istakao je Kresojević.
