Dok sjedate u svoj automobil u kojem je usred toplotnog talasa i po 50 stepeni, preznojavate se, teško dišete, panično otvarate prozore i palite klimu? Zvuči poznato mnogima?
Svakodnevnica je to u kojoj većina građana radije bira užareni automobil, nego gradski prevoz. Neki zbog starih loših navika ili predrasuda; da se red vožnje ne poštuje, da su ogromne gužve, prljavi i zagušljivi autobusi.
Provozali smo se na početku radne sedmice u Banjaluci linijom broj 1 Mađir – Ortopedija – Nova bolnica, te ostali prilično izneneđeni – pozitivno.
Autobus je brzo došao na stanicu u Trapistima, prije mosta, a u njemu svega desetak putnika i nadasve ugodna temperatura.
– Ne kasne mnogo, nema gužve, klimatizovano je – kaže nam jedna penzionerka koja ima besplatnu kartu za gradski prevoz.
Oni koji je plaćaju izdvoje 2,30 KM za bilo koji pravac.
U gradu na Vrbasu saobraćaju 24 linije gradskog prevoza svaki dan, ne postoji javno saobraćajno preduzeće, pa posao transporta obavlja više privatnika.
Oko 48.000 penzionera ukupno ima pravo na besplatnu doživotnu kartu. Gradonačelnik Draško Stanivuković ranije je uz tu mjeru najavio i mogućnost pojeftinjenja jednokratne karte i to tokom ljeta. Tako bi gradski prevoz bio 25% jeftiniji, a obećanja su išla u pravcu da će karta sa 2.30 ići na 1.50 KM.
Od jeftinije karte za sada nema ništa, ali utisci redovnih korisnika, posebno u toku toplotnog vala, kada živa na termometru ide i do 40 stepeni u hladu, su za ovu liniju makar i više nego pozitivni, prenosi N1.
